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Le 17e Congrès Français de Mécanique s'est tenu à l’Université de technologie de Troyes du 29 août au 2 septembre 2005. Il a rassemblé les chercheurs, les enseignants et les industriels français et européens concernés par les avancées technologiques et scientifiques des sciences mécaniques. Il fut l'occasion d'un bilan et d'une prospective associant les acteurs du monde socio-économique concernés.
Cette 17e édition du CFM se voulait résolument ouverte :
- aux préoccupations industrielles et au transfert des technologies entre universités et industries. C’est pour cela que des colloques thématiques à caractère appliqué seront spécialement programmés pour mieux convenir à la communauté industrielle ;
- aux jeunes chercheurs pour y présenter leurs travaux devant les communautés scientifiques et industrielles de la mécanique. C’est dans cet esprit, et conformément à la tradition des CFM, que des tarifs d’inscription adaptés leur furent proposés ;
- à la communauté européenne de mécanique en programmant un colloque Euromech avec l’ensemble des colloques thématiques du CFM 17.
Mots-clés
Turbulence
Engrenage
Alliage à mémoire de forme
Fissuration
Optimisation
Algorithme de contact
Élastoplasticité
Microfluidique
Frottement
Identification
Fluide stratifié
Contrainte équivalente
Adhérence frottement indentation texture des revêtements routiers
Texture
Abaqus/Explicit
Contraintes résiduelles
Traînée
Endommagement
Aérodynamique instationnaire
AMF ferromagnétiques
Acier duplex
Instabilité
Modélisation
Emboutissage
Écoulement de cavité
Alliages à mémoire de forme
Méthodes sans maillage
Endommagement de fluage
Actionneurs fluidiques
Simulation numérique
Contrôle optimal
Rhéologie
Surface de réponse
Problème inverse
Agar-agar
Couplage
Dynamique
Surface libre
Acier dual phase
Microstructures
Conception
Modélisation numérique
Identification de paramètres
Composites
Acoustique musicale
MEMS
Sillage
Lubrification
Grenaillage
Béton armé
Piégeage
Mortier
Éléments discrets
Acier
Acier inoxydable
Alliage d’aluminium
Vibroacoustique
Amortissment
Décollement
Contact
Amortissement
Homogénéisation
Amplitude variable
Flambage
Essais de détection
Amortissement composé
Algorithme génétique
Interaction aéroacoustique
Viscoplasticité
Transformée en ondelettes
Algorithmes génétiques
Réseau de neurones
Anisotropie
Acoustique
Impact
Résonance
Action du vent
Non linéaire
Contrôle des écoulements
Simulation par éléments finis
Mise en forme
Mécanique du contact
Bifurcation
Instabilités
Matériaux granulaires
Mesures de champs
Plasticité
Éléments finis
Propriétés mécaniques
Aciers inoxydables austénitiques
Perméabilité
Fatigue
POD
Micromécanique
Réduction de modèle
Robustesse
API DOM SAX
Endommagement ductile
Actionnement électrostatique
Méthode optique de mesure de champ